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【池州】建设生态公路 实现“畅安舒美”

日前,记者驱车行驶在池青九快速通道上,所见公路肩上栽植的香樟、意杨、水杉等树木绿意盎然,路基填方边坡和平台处,以乡土树种为主搭配的乔灌草、乔灌花点缀成一路风景,这是我市道路绿化成效的一个缩影。据了解,近两年来,全市类似这样的落叶与常绿树种搭配,注重季节变化,创造四季常青、三季有景效果的绿化道路达400多公里。
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  日前,记者驱车行驶在池青九快速通道上,所见公路肩上栽植的香樟、意杨、水杉等树木绿意盎然,路基填方边坡和平台处,以乡土树种为主搭配的乔灌草、乔灌花点缀成一路风景,这是我市道路绿化成效的一个缩影。据了解,近两年来,全市类似这样的落叶与常绿树种搭配,注重季节变化,创造四季常青、三季有景效果的绿化道路达400多公里。

  记者从市绿化办了解到,全市现有沿江、安景、铜黄三条高速,通车里程213公里,已绿化164公里,绿化率达91%。为增强风景效果,公路中间隔离带采用灌、花相配置,组成阻隔防光隔离带,公路两侧乔灌花草相结合,边坡栽植灌草绿化植被。目前,我市境内的G318国道、G206国道和各省道经过实施万里绿色长廊工程,绿化率达到了90%。其中,池青九快速通道已建成高标准绿化示范段。

  在绿化道路工程建设上,我市注重道路的品位与特色。相关部门依据植物生态习性,以植物造景为主、人工干预为铺,以乔、灌木的多层次相结合来达到树木生长的最佳状态,较好地满足了公路整体景观视觉的最佳效果。据了解,针对某些路段的山体边坡生态防护,我市采用了生物植被防护新技术,整体形成柔刚结合的生态景观工程,突出了生态公路、生态池州的特色。我市交通部门相关同志介绍,针对挖方边坡不同的地质情况,我市分别采用厚层基材喷播、客土喷播、液压缀花喷播草、灌木等施工方法。物种选用适应性强、抗旱、抗寒、抗贫性能好且根系发达的品种作为首选物种,同时考虑到种群的合理搭配,灌木类选择紫穗槐、胡枝子、多花木兰等,挖方段挡墙上方乔灌木选择如紫薇、茶梅等,伴生物种如百喜草、狗牙根、白三叶、爬山虎、紫藤等,形成四季常青、常年有花的公路景观。其主要的做法是在绿化工程上,采用“五结合”方式,即:乔、灌、草的有机结合,自然式配植与色块构图的有机结合,常绿树种与落叶树种的有机结合,四时花木的有机结合,绿叶与彩叶树种的有机结合。巧妙利用丰厚的植物群落构成疏密有致的绿色空间、运用植物的高低起伏、错落有致的搭配和花木季相变化,创造出美丽的园林景象,从而绿化、美化、香化环境,使人与自然和谐统一,将交通道路打造成具有地域文化特色的森林式绿色景观。

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