前言:改革开放以来,我国航空运输业已平均每年近15%的速度迅猛增长,而我国也成为了仅次于美国的世界第二航空运输大国。
尽管这种“世界第二”的航空运输实力的确极大促进了我国的经济发展,但同时也给我国机场带来庞大的旅客吞吐量,继而给机场运营带来了挑战——大幅增长的航空运输量导致空中交通网络负荷加大,空中交通拥挤从而导致机场航班的正常起降率持续下降。在此背景之下,重庆江北国际机场也无法避免上述所提及的机场运营难题。但庆幸的是,在采用了索尼SNC-VB770 4K枪式网络摄像机接入机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统之后,重庆江北国际机场的航班运营管理问题得到了有效缓解。
“安全大过天”,不管在任何时间、任何地点,任何行业都显得格外重要。但对于航空行业来说,“生产运营管理”与“安全”一般同处于发展的第一位。
中国民用航空局相关数据显示,截至2018年12月,机场开通航线总数329条,通航城市203个;其中国内航线247条(客运244条、货运3条),通航城市142个;国际及地区航线82条(客运68条、货运14条),通航城市61个,直飞航线73条。此外在2018年,重庆江北国际机场每小时49架飞机起降,全年共完成飞机起降30万架次,同比增长4.2%;旅客吞吐量4159. 6万人次,同比增长7.4%,位列全国年旅客吞吐量第九。而到2020年,重庆江北国际机场年旅客吞吐量将达到4500万人次,至2040年,机场年旅客吞吐能力将达到7000万人次。这些庞大的旅客吞吐量背后,既给重庆江北国际机场带来了巨大的效益,也给其生产运营带来了严峻的挑战。
无盲区覆盖 机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统保障航班正常起降
随着年旅客吞吐量的持续增多,重庆江北国际机场航站楼也在近年来进行了扩建工程:停机坪达到166万平方米,三条长度分别为3200米、3600米、3800米的跑道…….如此浩大的机场场面管理面积,使得机场塔台管制员已经无法对机场停机坪、滑行道等重要区域进行实时全方位监控,甚至将影响航班的正常起降效率。
为了提高机场管理员的工作效率,结合民航重庆分管的实际情况,重庆江北国际机场建设了机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统,以实现对机场场面的远程遥控监控和指挥。
图注:VB770白天视频捕捉画面
图注:VB770夜晚视频捕捉画面
传统民航机场场面监控设备主要有雷达、ADS-B、多点定位系统等,与这些设备相比,机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统具有太多的优点,包括能提供连续、直观的实时全景拼接画面;安装简单,维护成本低廉;避免覆盖盲区、能够对视频进行实时存储,回访;通过远程传输视频画面可以实现对机场场面远程遥控指挥等等。不过,由于全景视频监视系统在民航行业的应用还处于起步阶段,在当前看来,机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统对于机场来说,目前最大的优势还仅仅体现在对机场场面远程塔台调度,保障航班正常起降,促进机场生产运营的安全保障之上。
眼观六路 索尼VB770加持江北机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统
全景增强监视系统是一套基于GPU高性能运算平台的增强监视系统。包括视频全景拼接、视频增强、全景录像同步回放、全景球机协同联动、球机自动跟踪、全景视频挂标牌增强显示、多通道全景并发同步显示等功能。实现对机场跑道、停机坪等重要区域的实时全景监视。通过建设此系统,工作人员能够在正常气象条件和低能见度情况下,以全局的角度监视整个机场场面的运行态势.
就设备而言,在当前的全景增强监视系统中,无论是视频采集、传输以及存储,智能摄像机都是起着决定性作用且不可取代的“眼睛”。而在江北机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统,部署在机场的索尼SNC-VB770 4K枪式网络摄像机(以下简称“VB770”)就是该系统的“眼睛”。
VB770被业界誉为“灵敏度最的4K网络安防摄像机”,主要体现在产品技术方面。VB770延续了索尼安防摄像机的四大核心技术——光学设计、图像传感器、图像处理平台以及专业设计。
--光学设计方面,索尼拥有数十年的光学研发、设计、生产经验,其现售的几十种G大师镜头/蔡司镜头可完美搭配SNC—VB770使用。
--图像传感器方面,由于在相同尺寸下更多像素CMOS造成受光量减少,感光性能大幅下降,而索尼索尼自研的Exmor技术的35mm全画幅CMOS则带来了震撼的超低感光性能0.004Lux 4K@30fps,即使在低光环境下也能带来震撼的彩色监控图像。
--图像处理平台方面,索尼Exmor CMOS图像传感器和索尼DSP图像处理器完美组合成具有图像出色、系统稳定的平台结构,能将拍摄的画面细节更为丰富细致。
--专业设计方面,索尼旗下的所有安防监控产品,包括VB770均由位于索尼负责设计和生产,从设计到生产,专业且精密的全过程保障了VB770的产品质量和性能。
图注:索尼SNC-VB770 4K枪式网络摄像机现场安装
而基于以上技术背景,VB770在重庆江北国际机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统中展示了强劲的三大优势性能:
●4K超高灵敏度
VB770采用35mm全画幅Exmor成像器以及索尼研发的图像处理引擎,配合E卡口FE镜头,即使在夜间和其它极端照明环境下,也可捕获极其细腻的4K/30fps彩色视频。
●自动图像设定功能
智能场景捕捉功能,可根据环境(如天气、时间和光照条件)自动选择最佳的画面设置,提供最优化的画面质量;此外,还可以支持各种操作环境和图像模式,具有手动设置模式和计划表功能(使用时间计划表、外部触发和光照条件、对存储其中的存储预设画面设置进行调用)。
●多种信号输出
智能编码功能,可以对画面中特定的区域实时清晰、明锐的显示模式,其他不需要清晰显示的部分则使用高压缩比降低图像质量,从而使得整个画面的整体比特率最高降低50%(4K/30fps,关注区域为30%),实现节约存储成本的目的。
多目标跟踪功能,可自动追踪智能编码或智能裁剪功能所指定的特定目标。传统监视方式在同时跟踪多个目标时,需要使用多台云摄像机,而1台VB770相机最多可以同时跟踪4个目标。
证据抓拍功能,可使用1200万像素分辨率拍摄最高质量照片,以便对监控场景进行核查,发掘证据。
除此之外,VB770还具有View-DR 100dB宽动态范围、透雾处理、HLC(强光抑制)、Visibility Enhancer(可视增强技术)等多种性能,使得其成为城市街道、停车场以及机场飞行区等场景中的理想产品。
采用VB770的重庆江北国际机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统,如虎添翼,能更全面的对江北机场飞行区进行实时、清晰的监控和指挥,对重庆江北国际机场的精细化运营管理具有重大意义。
“明亮之眼” VB770助力江北机场精细化运营管理
在地形和气候双重作用下,重庆年平均雾日为104天,素有“雾重庆”“雾都”之称。这种多雾的气候环境对航班的正常起降造成了巨大的影响,而VB770的出现,很大程度上缓解了重庆江北国际的航班起降难题。
“看的清”是机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统终端用户最核心的需求,而拥有“4K超高灵敏度、自动图像设定功能、多种信号输出”三大优势特性的VB770,成为了重庆江北国际机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统“眼睛”的不二之选。但其最被江北机场所看好的特性还是“4K超高灵敏度”。
尽管目前国内机场视频监控安防系统有具体的参数要求和标准,但就目前看来,由于机场飞行区面积过于庞大,远程塔台在对飞行区所有视频信息进行掌握之时,对视频清晰度拥有极高的要求,比如摄像机在全天24小时内、在不同天气、不同环境下均能捕捉高清视频画面。
图注:VB770白天视频捕捉画面
图注:VB770夜晚视频捕捉画面
市面上大多数摄像机在白天时段的清晰度并没有太大的差异,但到夜间这种差异性就显现出来了。VB770将4K分辨率模式下的超高灵敏度,以及先进的网络能力集于一身,可为机场管制员打造打造一种更加灵活的拍摄方式——即使在亮度极低的环境下,也能捕捉到细节清晰的优质画面。也就是说,不管在白天还是黑夜,VB770均能拍摄具有超高的清晰度的视频画面。这也是VB770能成为江北国际机场‘明亮之眼’最根本的原因。
四台VB770组成一个360度的全景增强监视系统,可覆盖整个飞行区的视线,在配合高倍率的快球摄像机,可对所监控范围内的人脸或航班号进行放大和查看,更好地对画面中的细微部分进行实时监控和查看。
自2018年11月接入重庆江北国际机场航空器机坪运行管理全景增强监视系统以来,四台VB770全景拼接搭配云台摄像机实现飞行区覆盖监控,其拼接融合的大画面实时保障飞行区安全平稳降落起飞,从而杜绝了飞行区各种隐患的发生。并且方便管制人员进行远程塔台的指挥调度,避免不必要的财产损失,保障机场生产运营安全进行,进而进行精细化运营管理。
同所有摄像机的智能化期待一般,尽管当前VB770已满足了机场监控系统的高清晰度要求,但其未来如果能够从“看得清”到“看得懂”,既能“看得懂”也能等对视频画面及飞机行为进行分析,具有预判的能力,或许能对机场生产运营具备更高的价值,从而达到智慧机场真正的“智慧“能力。
除了适应未来航空运输要求,VB770也是国人飞行出行安全的保障!而在未来,以索尼SNC-VB770 4K枪式网络摄像机为代表的4K超高清主流摄像机为主必将成为国内最具安全标志性的安全防范产品。