上海在全国率先启动地方、铁路公安联合武装巡逻，打破管辖界限、整合警力资源，着力打造“全天候布警、全覆盖巡控、一体化运作”的警务模式，有效提升火车站及周边区域整体防控效能。
上海火车站安保升级特警24小时武装巡逻
上海市公安局表示，将以街面巡逻防控“三张网”建设为契机，进一步健全地方和铁路公安机关之间的联勤联动机制，最大限度整合双方警力资源，形成处置突发事件的优势兵力，构建起多警种整体作战、交叉渗透的治安巡逻防控网络，确保火车站及周边区域公共安全，不断提升上海社会治安防控能力与水平。
警务人员的巡逻监管是不可缺少的，安防产品的协助也能为安保工作加油助力。车站的安防一般都包含多个系统，如视频监控、门禁、防爆安检、防盗报警等，单一的系统无法满足车站安防及通讯的高要求，只有把这些单一的系统进行有效地整合，相互补充，形成联动机制，才能构成多道防线、多种功能的完整安防系统。
据相关资料统计，当前我国共有5700多个火车站，其中特等站51个、一等站209个、二等站313个、三等站826个,气集中车站5278个。这些大大小小的火车站安防建设也差次不齐，特别是小的火车站基本谈不上安防建设。因此，我国车站的安防建设仍存在很大的提升空间。
视频监控
在高速发展的信息时代，智能化程度随着科学技术的发展而逐步提高。高清监控系统作为其中一部分，发挥着重要作用。高清监控系统具有直观、准确、及时和信息内容丰富的特点。
火车站中安装的摄像头，有的用于进站口安检，有的用于站区治安防控，基本覆盖了火车站的全部区域。摄像头所拍摄的是高清格式的视频，值班人员可对站前广场、售票大厅、候车室、进站口、站台、出站口等地的客流情况以及治安秩序准确掌握。同时，摄像头还可以清晰完整地记录下不法分子的一举一动。
在火车站监控指挥中心内的大屏幕上可以看到，进站口、售票大厅、候车室等多个地方的实时视频信息可同时清晰地显示。操作人员想要观看哪里的详细情况，只需双击电脑屏幕上对应的窗口，该地的实时情况就能被全屏放大在大屏幕上。摄像头的控制全部依靠操作人员用鼠标在电脑屏幕上完成。该系统操作简便，同时还具备了实时回放、现场拍照等功能，部分摄像头还具备红外夜视功能。同时，该系统还能帮助铁路警方有效地遏制不法行为、侦破案件;帮助市民寻找走散的亲友、遗失的物品等，确保旅客出行平安。
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门禁识别
门禁系统网络化、集成化是系统建设的一个方向，门禁系统已经从一个独立系统，或者安防系统的一个子系统，纳入到综合监控集成平台大系统中，实现真正的系统集成管理。在实现方式上，从简单的硬线连接，到计算机层面的软件接口，发展到硬件设备层面的集成。
火车站门禁系统由中央级门禁管理系统、火车站级门禁管理系统、现场级门禁设备和系统通讯网络构成，在运营中形成两级管理三级控制的管理模式。门禁系统是以车站为单位，由车站车控室的iscs系统工作站对车站内门禁设备进行统一监视以及相关联动;中央级门禁管理系统负责对全线门禁系统配置设备参数、人员授权、数据存储，同时，也具备设备状态监控、报警响应、报表查询等功能。
在门禁识别中，人脸识别技术是近段时间比较流行的，在技术上取得的突破，为人脸识别的应用提高更广阔的空间，火车站这个人员复杂的地方，人脸识别应更加重要。
▲人脸识别在火车站可以有以下应用：
1、如何在火车站等公共场所的人群中发现特定的目标。安全部门、公安部门以往的做法只能是靠人工布控、蹲守。这种方式除了耗费大量的警力以外，还往往因为有关人员的疏忽而造成特定目标漏网;
2、犯罪嫌疑人在被控制以后，不愿意透露自己的真实身份，而且身上没有任何可以证明身份的线索。公安人员往往因为无从确认其身份而不得不将其释放。在受害人身份确认方面同样也存在类似的难题;
3、在出入境管理方面，常常有受控人员使用假的身份证件而成功逃脱有关部门的监控。
而基于视频的实时人脸识别系统，使用视频图像的比对，已经能够较好地满足安全、公安部门的需求。人脸识别系统所具备的高速自动识别能力很大程度上可以将公安、安全部门从以往的"人海战术"中解脱了出来，大大提升了整个国家、社会的安全防范水平，从而达到威慑犯罪、惩治罪犯、维护社会稳定、保障国家安全的目的。
防爆安检技术
防爆安检设备是为预爆制爆、行凶等案件发生，从而对货物、人身、场地和携带物品进行安全检查的设备的总称。2004年开始，安检制度在全国法院推行。2008年北京奥运会进一步提高了安检等级。
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从产品类别看，主要包括安检、防爆处置和防恐设备三类，其中安检设备包括X光安检机、安检门、手持金属探测仪、通过式金属探测门、液体检测仪、探测器、金属探测器(门)等，防爆处置设备包括防爆罐、防爆毯、机械手、勘察箱、危险物品储物罐以及一些辅助设施等，防恐设备包括便携式频率干扰仪、毒气探测仪等。
从体积看，可分为大、中、小型设备，大型安检设备主要用于货物的检查，例如铁路所需要的集装箱/车辆检测等，对技术的要求很高;中型设备目前主要用于客运中对行李和人身检测，小型设备主要是一些便于移动和携带的手持式设备。
▲防爆安防技术有三个核心：
1、安检门：说白了安检门的作用就是通过安检门的初门数值设置，控制金属的形态与重量问题。当从安检门中经过的人身体上携带的金属超过设定的重量、数量或金属物体形态为预设备数据不符时，则引发安检门报警。以便安检人员及时发现该人所随身携带的金属物品。
2、X光安检检测系统：当有行李包裹通过转输带运送到检测箱时，X光安检检测系统则会进行射线扫描，并在安检人员的视频显示设备中产生X光图像。该种技术利用了计算机运算法规则让当前物与危险品进行对比，如果安检人员通过屏显发现可疑物品，则须按照危险品解决方案进行处理。
3、探测系统：则是一种采用离子迁移光谱作为基础识别的探测仪，根据每种物质独特分子结构振动谱来进行检测，而无需打开被检测物的外包装，当发现危险物品时，该仪器自动发出提示，以提醒安检人员进行进一步危险确定与问题解决。
传统的视频监控在运用中不断暴露出弊端，如何对视频监控进行升级，提升监控能力，不少企业已开始在智能分析领域做文章，并推动着智能分析市场的发展。
智能分析区别于传统的移动侦测技术，首先将场景中背景和目标分离，识别出真正的目标，去除背景干扰(如树叶抖动、水面波浪、灯光变化)，进而分析并追踪在摄像机场景内出现的目标行为。用户可以根据的实际应用，在不同摄像机的场景中预设不同的报警规则，一旦目标在场景中出现了违反预定义规则的行为，系统会自动发出报警。
智能视频分析技术一般是通过在前端的摄像机，或者传输的视频服务器和后端的硬盘录像机里内置一个智能分析单元，根据预先设定的规则去除无用的信息，将异常信息的数据流通过有线或无线方式传输至IVS分析服务器，以完成对环境进行监控和预警任务。
目前来说，智能分析主要运用在列车监控车厢、察看旅客动态、环境管理等方面，对监测信息进行筛选分析，从而节约系统资源。业内虽然普遍看好智能分析的发展趋势，但就对目前存在的问题也表示了担忧。
(1)智能分析技术仍未成熟，市场的接受仍需一段时间过渡;
(2)核心技术的垄断，智能分析门槛高;
(3)应用环境适用性有待提高;
(4)平台造价价格高，产品可选度较少。
火车站安防工作复杂多样，情况难以预测。努力提升火车站安防等级，人防、技防、物防，不可松懈。
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