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停充一体化平台更大的意义在于能够纵向挖掘城市既有的充电基础设施资源，让供需匹配更精准，"一盘棋"解决停车和充电难题，而这或许就是新能源时代城市交通治理的一剂"良方"。
3月30日下午，小米集团发布公告称“董事会正式批准智能电动汽车业务立项”
Qualcomm Incorporated和尼吉康株式会社近日宣布，双方已签订电动汽车无线充电(WEVC)许可协议。尼吉康将在其产品组合中纳入Qualcomm HaloWEVC技术，并且将专注于支持亚洲的插电式混合动力汽车(PHEV)制造商和纯电动汽车(EV)制造商实现WEVC系统的商用。基于该协议，尼吉康计划开发、制造和提供基于Qualcomm Halo技术的WEVC系统。
据悉，奔驰将会与中国合作伙伴北京汽车股份有限公司进行合作，投资7.4亿美元在中国建造一个电池厂。但是，这个电池厂不仅会生产电动汽车的电池，而且会生产梅赛德斯-奔驰电动汽车。
Qualcomm Technologies设计并构建了一套无线DEVC系统，可为高速公路行驶速度下的电动汽车进行动态充电，电压最高可达20千瓦。
大联大控股近日宣布，其旗下世平推出基于恩智浦半导体(NXP)的汽车电池管理系统(BMS)解决方案，该方案对电池包进行实时监控，保证电池性能，降低电动汽车运行成本。
在印度汽车市场，紧凑型汽车是主流车型，因而适用于这种廉价汽车的可持续发展技术愈来愈受到关注。
在哥本哈根，绿色出行环绕整个城市，政府的绿色能源政策正在寻求电动汽车(EV)，以使未来的城市无化石燃料。
麦肯锡报告预测，全自动驾驶汽车很可能于本世纪20年代中期上路。根据美国国家公路交通安全管理局的规定，“级别4”(Level 4)是最高级别的自动驾驶技术。
协调智能家电和电动汽车，或可平衡电网的供需。
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