近日，首届中国深圳电子消费品及家电品牌展(CE China)在深圳会展中心正式拉开序幕。CE China作为IFA的全球活动，是柏林展览有限公司进入中国市场的一个重要里程碑。本次展会汇聚了100多家参展商，展览面积达15,000平方米，包括德国西门子、日本Rakuten、荷兰Euronics、瑞士Expert以及中国家电、电子品牌在内的多家厂商均在展会上亮相，同时带来了他们的最新产品，向观众展示了其创新的品牌形象。

　　如果对该次展会做一个区分，那么就是国内企业和国外企业，其中对比最强烈的就是，国内企业展示的大部分是创新型产品，而国外则走向品质化，现待小编慢慢胡侃。

　　西门子/博世

　　在安防行业中，博世是外商安防巨头之一，而西门子更偏向集成商，在此次CE China中，博世和西门子也参与到其中，展示了大量厨房用品。对，厨房用品!洗碗机、电冰箱、煤气炉、烤箱等厨房用品!小编到他们展台时，看到带着厨师帽的工作人员在做美食，还以为走错展厅了。

　　对比国内企业展示的产品，西门子/博世并没有过多的提及“智能”概念，更多的精确控制、便利性和耐用性，给用户感觉朴实很多，但又不缺乏现代感。

　　天猫/苏宁/国美

　　对于上面的几个平台/卖场，大家都已经熟悉，他们自身并没有产品，但他们旗下有众多的品牌入驻。在该次展会中，许多小品牌企业借助该类平台在展会上展示单品，许多产品在标注时会刻意标上“智能”两个字，比如说智能灯、智能洗衣机、智能机器人、智能……，哪怕是场景，也是“智能”开头，例如智能客厅、智能厨房。就小编的角度而言，这些产品除了能链接手机端之外，和普通产品有什么区别?

　　但也有相对来说具有亮点的产品，比如说食材购买，可以通过冰箱上的触摸板直接购买，天猫会直接送货上门，同时，购买的物品可以逐一登记，在快到保质期时可以自动提醒用户。但对于老道的家庭主妇/主男而言，直接看食材就知道好坏。触摸板同时可以播放各类电视剧和电影，并提供各类菜谱，但我相信没人愿意站着看电影，其次是，如果因为看视频导致菜烧糊了谁负责?

　　VR，风头上的猪？

　　说起VR，似乎已经处于风口，不管是哪家企业，都想借助VR一战成名，但真正的VR又有多少?似乎都是为了看电影方便些，没有互动之类的功能，小编真心不知道单靠两个镜片外加手机固定架是不是就是VR，但这就是现实推广的VR!甚至有企业打出“本公司是全球第一款VR智能眼镜”，好吧，小编不和你玩文字游戏。

　　对于VR来说，只是通过视频进行互动，而大部分所谓的VR企业在宣传中玩起了各种噱头，单单通过VR眼镜就可以感受4D效果，小编只有呵呵一笑而过。

　　逐步火热的运动产品

　　对于在城市的人们来说，运动似乎已经成为奢侈的行为：朝九晚六的工作，下班吃饭，然后玩玩游戏看看电影成为众多人的选择。而随着人们对自己身体的重视度提高，很多人会选择夜间或周六日锻炼，而选择骑行是大部分人的选择。在展会上也看到部分骑行产品，比如骑行头盔和乐视自行车，而在运动中，部分用户会记录自己的所有运动。

　　1、自行车智能头盔

　　对于小编来说，骑行头盔不是第一次见到，但实物是第一次见，特意仔细观察了下，外形和其他骑行头盔相似度很高，但集成了转向灯控制、音响、通话、拍照系统，好了，小编我作为骑行爱好者来掰一掰这所谓的智能头盔。

　　转向灯控制：通过头盔后面的跑马灯流动方向来确认骑行者拐弯方向，需要遥控器控制。山地车上通常会安装刹车、变速指拨，如果前叉有线控，也会安装在横把上，如果再安装一个遥控器，相信骑行者不会愿意，其次是安什么位置，握把吗?影响手部活动范围，横把吗?太远，不方便按键。公路车更别说了，羊角握把根本没地方安装好吗!

　　音响：骑行路途中，最忌讳的就是戴耳机，由于听不到周边的提醒，从而导致追尾的事情已经不是少数了，可以说在头盔两侧加上音响是不错的选择。

　　通话：通过按头盔前部的按键接电话，在通话过程中不必一手握电话一手握车把，是为了骑友的安全着想，也是不错的选择。

　　拍照：通过控制器连接手机，按拍照键时可以直接控制手机拍照。手机的光圈通常是2.0-2.4，防抖基本为零，在骑行过程中，转动手机支架然后再按拍照，能不能拍出好的照片不说，这个过程就是充满了危险!

　　现在来说说头盔设计，通常市面上的头盔，100-200价位的头盔都会在头盔前端布置防虫网，缓冲护垫不仅是缓冲作用，同时还具有吸汗的作用，防止汗水流到眼睛。而该头盔，没有防虫网也就算了，额头部的缓冲垫还是由三小块分开保护，完全失去防流汗的功能，在长距离骑行中，汗水极大几率流入眼中，影响车手视野。而且在自行车头盔中，所有车友都知道，自行车头盔是通过自我解体的方式吸收冲击力，被摔一次后就是直接更换，如果用500+的价格购买该头盔，小编更宁愿买好一点的单车音响+车尾转向灯+头盔。

　　2、乐视自行车

　　乐视原本是做视频的，结果玩了下所谓的情怀，做起了单车，然后美名曰：智能自行车。来来来，看看有什么亮点：立把集成了屏幕、GPS、骑行数据，车架有前后车灯、电池、自锁、充电系统。其他与普通自行车无异，但对于车友来说，这自行车让人过目难忘。

　　如何分辨一款单车是公路车还是山地车，可以通过前叉区分，前叉有缓冲管的通常是山地车，而公路车则是硬叉，没有缓冲。

　　而乐视的自行较为特殊，采用硬叉，安理说是公路车，但车架却独具一番，完全没有破风设计。轮组采用的是公路车轮组，但胎宽明显比其他公路车的要宽，并且没有使用公路车常用的“光头”外胎，而是采用有颗粒的外胎，让摩擦力进一步增加。横把采用的是燕尾把，车友都知道，燕尾把是为了越野爬坡方便发力而设计的，乐视却用于公路车，不知道为什么。变速系统采用30速的禧玛诺变速器，而这套变速系统通常是用于山地车，而不是公路车。在轮组中最为重要的花鼓，不知道是培林花鼓还是滚轴花鼓，后花鼓明显小于常见的自行车花鼓，而前花鼓则如同小型电机，估计是给电池提供电源，没有哪个车手愿意给活动灵敏的自行车提升轮组摩擦力，哪怕是重型越野车!

　　于此，我只想说，用5999的价格买了一辆跑不过公路车，玩不起越野的自行车，乐视自行车你赢了。

　　3、运动相机

　　一说起运动相机，很多人所想的就是一个个视频，只能看到正前方的视频，任何转动都是拍摄者自己转动运动摄像机，固定的画面，似乎已经成为固态，但在会场有一家企业，他们并不是特别出名的运动相机企业，但他们没有固化运动相机的思维。

　　在运动相机中，全景已经成为噱头之一，而这所谓的全景就是利用短焦拍摄，或是增加一点鱼眼效果，而该产品则不同，直接利用两个鱼眼镜头，在运动相机中集成两个感光器件，在拍摄后把照片/视频传输到电脑端后自动合成一张360°全景图片/视频，而在视频中，可以针对局部地区进行放大和转动，对于运动爱好者而言，这可谓是福音。

　　但这类运动相机也有缺点，随着视频分析度的提升，很多运动相机都走向4K，而它在在1080P的分辨率下踏步，同时该运动相机的其他配件相对较少，限制了该类相机的使用环境。当然，这类问题都是可以得到解决的。

　　企业，研发请走心

　　对于企业而言，盈利时最终目的，请不要张口闭口就说自己是为了某一个梦想而来，如果真的是为了梦想，何必流着泪说研发故事?

　　在小编看来，真正为了梦想而奋斗的企业，会不断改善产品，使产品更具有实用性，而不是让某一普通功能成为噱头而拼命推广。产品最终是给用户使用，设计的产品不适用，无聊怎么推广，除非赠送，否则真正的用户有多少?企业，研发请走心！