扬州:GPS全程监控大巴抓拍司机的脸 - 安防知识网

GPS监控系统可以随时记录大巴路线，一旦发现与既定路线有偏差，立即在后台发布提醒警报。GPS每隔一小时就会抓拍到司机脸的照片，一旦发现司机连续四小时没替换，会在后台发出“疲劳驾驶”的警报...

　　2月1日到2日，短短24个小时，河南、四川、甘肃、贵州四个省份先后发生特大交通事故，近50个鲜活的生命无缘2013年春节。扬州春运长途大巴如何保障春运安全。记者体验发现，扬汽集团将长途线路车辆列为重点监控对象，并在车辆上安装了GPS、行驶记录仪监控。

　　驾驶员配备到位，

　　每周安全学习一次

　　目前，扬州大部分大巴均配备了2名司机，超长路线大巴配备司机3—4名，每次发车前都进行详细的检查、核准。扬汽集团要求司机连续开车不得超过4小时，每到4个小时必须换班休息。此外，每周二，扬汽集团举行安全学习。

　　GPS全程监控，

　　每小时抓拍司机的脸

　　记者了解到，扬汽集团将超长途线路车辆列为重点监控对象，并在车辆上安装了GPS、行驶记录仪监控。据介绍，GPS监控系统可以随时记录大巴路线，一旦发现与既定路线有偏差，立即在后台发布提醒警报。GPS每隔一小时就会抓拍到司机脸的照片，一旦发现司机连续四小时没替换，会在后台发出“疲劳驾驶”的警报。

　　行驶记录仪类似“黑匣子”

　　记者在汽车站开往北京的一辆客车内，注意到驾驶室安装了GPS和行驶记录仪。据介绍，行驶记录仪类似飞机上的“黑匣子”。“什么时候开车、什么时候停车、路上刹车几次、转弯几次……"黑匣子"全记录得清清楚楚!”扬汽集团的工作人员告诉记者，客车一旦超速，“黑匣子”就会自动向后台报警。

　　监控中心能看到司机的表情

　　“你看，这辆大巴正行驶在京沪高速上面。”在扬汽集团的监控中心，工作人员指着监控中心屏幕上的一个红点解释道。记者看到，红点旁边有车号、车速及行驶路线等标记，一目了然。

　　工作人员一边介绍，一边点了“监控”系统，顿时，屏幕下方出现了一张图片，上面清晰地显示了车内乘客的状况。作人员再一点击，另外一张显示驾驶员状态的照片便跳了出来，只见驾驶员紧盯着前方，双手紧紧握着方向盘。据介绍，工作人员据此可判断驾驶员的驾驶状态。