现在，不论吃饭还是办事，去之前都要先想好把车停哪，有时为找车位花的时间，甚至比办事的时间还长。”随着家用轿车的大量增加，如今像这样的抱怨，人们常可听到。

　　问题如何解决?昨天，市停车办在对我市已建成投用和正在建设的4家立体停车场进行再次调研后表示，今后，我市将重点发展立体停车场，鼓励各企事业单位和有关开发公司建设公共立体停车场(库)，并给予政策优惠。

　　现状

　　车辆增，车位少，停车很烦恼

　　近几年，为了缓解停车难，规范停车秩序，我市在市区道路两旁新施划了不少停车位，虽然有一定效果，但随着车辆的不断增加，停车难依然存在。

　　昨天，在纱厂南路，记者看到两旁的慢车道上都密密麻麻停满了车，一辆白色的别克轿车从中州路下来由北向南转了一圈也没找到车位。在一小区门口，车主曲先生告诉记者，他是从解放路一路“找”过来的，原来也知道这一带是繁华商业区，停车会比较难，但没想到这么难。

　　和纱厂南路类似，现在新修的滨河北路尽管没有画停车位，但一到晚上，从牡丹大桥到王城大桥的道路两侧，都成了“停车场”。

　　市停车办统计的有关资料显示，目前，我市机动车保有量已突破100万辆，每天在市区停放或活动的车大约是50万辆，市内每一时段正常停放的车大概有30万辆，而市区拥有的停车位包括道路两侧停车位、地下停车场、单位和社区内部停车位，总数还不到10万个。

　　方向

　　充分利用空间，建立体停车场

　　和其他小区不同，位于玻璃厂南路的耶赐城小区里，几乎见不到停在路边的车——他们有两个立体停车场。

　　负责耶赐城物业管理的乐易物业公司工作人员王憾宇告诉记者，过去，小区没建立体停车场时，也是车满为患，建起立体停车场后，车位一下子比以前多了4倍，基本解决了小区停车问题。

　　他告诉记者，小区北边这个较大的立体停车场，地下两层，地上三层，面积约有400平方米，按传统的平面停车位计算，只能停放28辆车，而现在能停放112 辆。他介绍，立体停车场不仅节约土地资源，而且防盗功能也很强，任何人只要进入停车区，电脑系统就会发出警报。无论停车还是取车，只要轻轻点击控制键盘，空车位或自己的车就会自动停放在跟前。

　　在150医院正建的五层钢丝绳式立体停车场前，负责技术工作的洛阳中隧工程机械有限公司的潘龙飞告诉记者，立体停车场最大的优势在于其能够充分利用城市空间、节能。

　　他说，根据资料统计，传统停车场停50辆车需要1650平方米，而采用露天电梯塔式立体停车只需50平方米，也就是说，可以达到每1平方米即停放一辆小车。另外，从工程造价方面来比较，同样以50个车位计算，传统建设约需700万元，立体停车建设造价仅400万元。同时，立体停车场同传统停车场相比，车一进车库就熄火，由机械设备自动存放，减少了车在车库内的迂行和尾气排放，环保节能。

　　信息

　　建立体停车场，将获政策优惠

　　据了解，目前我市的立体停车场已建成的有三个：耶赐城小区、通元花园小区、市国税局立体停车场;150医院正建的五层钢丝绳式立体停车场现在已建到第4层，9月底可建成投用。

　　市停车办负责人表示，在城市道路两侧慢车道施划停车位，虽可暂时缓解停车难，但从长远看，并不利于道路通行和长期的停车管理，今后，我市将侧重发展立体停车场，以节约资源，充分利用城市空间。他透露，目前，市停车办正会同有关部门在制定对企事业单位和有关开发公司建设公共立体停车场的优惠措施，对积极投资公共立体停车场建设的，市停车办和市规划局等将进行全程跟踪服务，并在先期审批、投资建设、后期管理等方面提供全方位的帮助。