平安城市建设之我见 - 安防知识网

很多所谓的时髦技术在应用端并不成熟。所以个人建议设备选型主要参照公安的一些基本要求，而非标的东西尽量要审慎考虑。

　　平安城市建设现状如何?

　　目前国内平安城市或天网工程发展进程相对不平衡，尽管一线城市已经开启实战应用，但更多的二三线城市还处于“基础”建设阶段，如清远、云浮，最近这一轮的重点是高清改造——高清升级和补点。就像以前只是一条烂泥路，现在要拓宽成四车道的马路。另外，目前各级城市都面临共同一项瓶颈：智能分析应用仍限于一些局部重点区域。比如人脸识别，只应用在地铁站、火车站、飞机场等场所的一些关键部位，因为目前技术条件下，后端平台系统无法支撑成千上万台摄像机的输送过来的海量数据处理。

　　文/姚卓

　　对设备选型有哪些建议?

　　在治安监控项目中，“品牌入围制”的出现最早可追溯到2009年的江苏省320工程。当时江苏省公安厅为统一规划，“钦点”12家前端入围品牌，以便联网管理，也有助于后期运营维护。后来武汉、广州等城市在平安城市项目规划中，都有借鉴其做法，但又有所区别。

　　相比于320项目的单一产品以及单一系统，各地平安城市规划的项目设备选型要复杂得多。320项目往上可参照《治安卡口系统的最新的行业标准GA/T497-2009》标准，向下可通过公安部无锡所做设备检测。而各地市平安城市建设除了涉及摄像机产品外，还有集中存储设备、后台编码设备、光纤传输、前端特殊摄像机及配套设备等前端、中端、后端一整套产品线;此外，因其涉及诸多部门业务，还需兼顾城管、路政、国土等单位的需求。

　　不过，自《安全防范视频监控联网系统信息传输、交换、控制技术要求GB/T28181-2011》实施后，视频监控系统设备选型不仅有规可循，也更易操作。平安城市项目视频监控平台有统一的测试机构，入围名单可以是否通过公安部一所符合度检测做评判，因为达到这个标准至少可以保证互联互通。

　　至于卡口、电警都有相应的标准，搞入围就是要参照标准。而非标的参数要审慎一点，很多所谓的时髦技术在应用端并不成熟。比如车标的识别，有些城市电警项目招标加入该技术指标，然而综合来看，目前车标识别率并不高，尤其在晚上，受环境干扰很大，另外其可识别的种类也不是很多。所以个人建议设备选型主要参照公安的一些基本要求，而非标的东西尽量要审慎考虑。

　　如何看4G与云计算应用?

　　全数字高清以后，网络数据传输的规划，我觉得是比较核心的。4G网络的理论峰值速率可以达到上行50M，下行100M。上个月我们做过一次4G回传高清视频的测试，画面效果和流畅度都比较理想。

　　4G对平安城市而言主要解决了开挖的问题。开挖是施工过程中面临最大难题之一。由于线路一般是运营商来建设，监控点位则由集成商协助建设单位来选。有时选择的点位和运营商的管线资源不能很好的匹配，就需要对马路进行开挖，造成施工成本高、耗费时间长。

　　云计算是近几年比较热门的一个词，它通过虚拟化技术，以服务的形式向用户提供计算、网络、存储能力，对于平安城市建设而言，通过云平台的租赁服务可以解决自建平台的财政费用问题和运维问题，同时，云计算通过虚拟化技术，可以解决多种异构存储、存储网络的统一管理，适合平安城市项目对海量异构存储的管理以及大数据智能应用的要求。目前各地所提的视频云，大多数是买了些服务器，部署了一些虚拟机而已，还停留在初期阶段。