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11月6日，从北京公交集团安服部近期下发通知获悉，要求公交各单位结合重庆公交车坠江事件，对驾驶员进行安全培训，引导司机正确处理司...
7日厦门市那辆密闭的BRT上发生的灾难，带给公众的冲击，只能用震撼和悲恸来形容。如果说发生在密闭公交车上的恐袭、事故防不胜防，那么火起后乘客“关”在密闭车厢内难以逃生的绝望，就尤其令人悲愤。所以事后，各方在反思如何减少极端事件的同时，也将目光投向了如何强化公交车的安全装备上。厦门在BRT上安装自动爆玻器，不失为亡羊补牢的重大改进措施。
公交安防系统的建设起步较晚，近几年才有点起色，并伴随着安防行业的进步而不断发展。车载监控自成一体，是个小型的移动监控场所，不同的应用需求有不同的安装方案，一般有如下几点...
到2015年末，成都市公交线路将有望由258条增加至450条、车辆数量由8158标台增加至15000标台、公交车运营时速由16公里提高至20公里……近日，记者获悉，成都市公交集团公司准备在公交车上安装门禁系统。
从福州市交通委获悉，福州已启动智能公交管理系统的立项，预计全市公交智能管理体系将在2012年底前建成，实现对全市公交车的实时监控、随时调度。
10日上午10时，东莞警方首场在线访谈开始，东莞市公安局公交分局副局长郭燮和公交分局三大队大队长石椰红现场接受网友“拍砖”。据统计，在本次在线访谈中，两位嘉宾共解答了网友的13条提问，占问题总数的一半;“平安东莞”新浪微博在访谈期间共发布微博91条，被转发120多次、评论260多条。
目前，东莞已在2500台城巴、镇巴上安装并运行视频监控系统，下一步将把视频监控系统安装到2000多辆跨镇公交上，增加跨镇公交的安全性。
ITS(Intelligent Transportation System，简称智能交通系统)在大中城市的推广和电子监控技术的飞速发展，越来越多的公交公司开始关注公交系统安防方面的建设
不同的投资模式，其业主、主导力量、建设重点及发展情况均会显示出比较大的不同，如政府部门对实时视频监控的要求极强，而公交企业对安防系统的需求更侧重于管理智能化，运营商则凭借着自身在网络传输方面的优势与安防企业进行合作共同进行市场开发，等等
公交安防应用主要分为三个阶段：以存储为主的监控阶段——通过无线实时视频监控与GPS调度相结合实现报警视频联动的阶段——建设综合信息管理平台实现智能化报警联动及智能化管理的阶段。
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