昨日，长沙市渣土管理处透露：长沙渣土运输车辆本月起开始安装GPS。7月1日前，长沙1217辆渣土车将全部安装GPS，渣土车将全部在“天眼”监控下工作。

渣土运输顽症难克
        据长沙市渣土管理处统计，2009年全市累计申报开工的渣土工地达130多个，平均每日进行渣土施工的工地在20个以上。由于渣土规范管理起步较晚，加之工地多处于城郊结合部，施工时间又多在夜间进行，致使部分渣土车肆无忌惮地违章运输、无证偷运；白天则乱闯禁区，不洗车出场，违章超载超速，运输途中一路抛撒污染马路等现象屡见不鲜。虽然有关部门强力管理，但收效甚微，渣土车违章运输施工已成为城市管理一大顽症。

渣土车本月开始安装GPS
        “以往受多种因素制约，渣土车管理确实存在盲区，运用现代科技管理手段势在必行。”据长沙市渣土管理处负责人介绍，安装GPS系统后，渣土车什么时间经过哪条道路，有没有乱拉乱倒，有没有超载超速，有没有乱闯小区……都将被监控得一清二楚，而这些不良行为，也将在城管数字化指挥中心的监控屏幕上一一呈现，据此，执法部门将可依据相关法规对其实时查处。

        从本月起，我市所有从事渣土运输的车辆将陆续安装GPS车载终端，对于目前已安装GPS系统的渣土运输车辆，一律进行升级改造，并纳入城市管理数字化平台统一管理。届时渣土车运输施工将全部“可视”可控，一有违章必将受到精确“打击”。同时，渣土车专业公司也可通过各自的分监控平台合理调度车辆作业，更可防止盗抢，避免因个别司机乱拉乱倒等违规行为导致公司受罚等问题。

未安装GPS不许参运
        GPS安装情况将作为渣土运输车辆市场准入必要条件。2010年7月1日前，全市所有渣土运输车辆的GPS终端设备必须安装完毕并投入使用，其安装情况作为从事渣土运输行业的准入条件之一，否则不予核发建筑垃圾运营标志，并严禁在我市从事渣土及建筑垃圾运输业务。同时，GPS系统安装完毕后，GPS系统装置如遭故意破坏，将一律取消从事渣土及建筑垃圾的营运资格，并停办建筑垃圾运输核准证件。