和林仕翰短暂的交流中，4G成为被提及频率最高的名词之一。作为一个普通互联网产品用户，4G意味颠覆性的传输和下载速度;而作为凯迪拉克产品经理，4G则为林仕翰的产品研发带来无尽的想象空间。
“4G对汽车产行业影响将是深不可测的。我们正考虑把行车记录仪与4G结合起来。在2G、3G时代，通用旗下车型现有的行车记录仪只能将事故的位置信息、声音信息和少量图片传输给呼叫中心，但在4G时代，直接发送视频影像成为可能。显然，这将更有利于事故责任判断。”
另外，通过将移动设备，例如将iPhone与车载4G模块相连接，手机就可以随时调出由汽车本身摄像头拍摄的车身周边视频，以便在车辆遇到被划、被撞、被盗等问题时及时发现和解决。
可以说，这些功能的实现都依赖于4G超高的传输速度。假如说3G能为人们提供一个高速传输的无线通信环境的话，那么4G通信将是一种超高速无线网络，一种不需要电缆的信息超级高速公路。4G带来的最大数据传输速率达到100Mbit/s。这个速率是3G的10倍，2G的50倍。目前4G的标准主要有FDD-LTE-Advance和TD-LTE-Advance两种。其中TD-LTE标准为中国主导，而FDD-LTE则在世界范围内使用比较广泛。
提到4G就必须要说“云”，因为从某种意义来说，4G和“云”是不可分割的整体。林仕翰口中的行车记录仪和以往的产品最大的不同在于：不在机器内部存储数据，而是将数据直接发送到云端。云端无限的储存空间和4G带来的颠覆性下载速度相得益彰，让手机或其他终端对大流量数据的随时随地调用成为可能。这些功能，是现在2G或3G网络的速度所不能实现的。
当然，如果你愿意，将汽车当做一个4G无线热点，允许多人同时接入高速网络也一定会是件很酷的事情。
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